壓電加速度傳感器一般由罩殼及裝在罩殼內(nèi)的彈黃、質(zhì)量塊、壓電元器件和固定不動(dòng)安裝的基座構(gòu)成。壓電元器件一般由兩塊壓電片構(gòu)成，并在壓電片的2個(gè)表層鍍金，輸出端由銀層或兩塊銀層中間所夾的金屬材料塊上找出，輸出web端另一根導(dǎo)線就立即和傳感器的基座相接。在壓電上面置放一個(gè)質(zhì)量塊，隨后用硬彈黃對質(zhì)量塊預(yù)加荷載，隨后將全部部件裝在一個(gè)基座的金屬材料罩殼內(nèi)。以便防護(hù)基座的應(yīng)變力傳送到壓電元器件上來，防止造成假信號(hào)輸出，提升傳感器的抗干擾性，基座一般要加厚型或是選用彎曲剛度很大的原材料生產(chǎn)制造。

    應(yīng)用時(shí)，將傳感器基座與試樣剛度固定不動(dòng)在一起，當(dāng)其體會(huì)振動(dòng)時(shí)，因?yàn)閺楛S的彎曲剛度非常大，質(zhì)量塊的質(zhì)量相對性較小，能夠覺得質(zhì)量塊的慣性力不大。因而能夠覺得質(zhì)量塊體會(huì)到與傳感器基座同樣的振動(dòng)，并遭受與加速度方位反過來的慣性力矩功效，然后質(zhì)量塊總有一個(gè)正比例于加速度的相互作用力功效在壓電上面。

    根據(jù)壓電片的壓電效用，在壓電片的表層上就會(huì)造成隨振動(dòng)加速度轉(zhuǎn)變的工作電壓，當(dāng)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳感器的共振頻率時(shí)，傳感器輸出的工作電壓與相互作用力正比，即與傳感器體會(huì)到的加速度正比。將此工作電壓鍵入到前置放大器后就能夠用一般的檢測儀器測到加速度，當(dāng)在放大儀里加適度的積分電路，就能夠測到振動(dòng)速率和偏移。

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